Vanne à bille à siège métallique API 6D, ASTM A105N, 8 x 6 pouces, 150 lb
- Nom du produit:
- Vanne à bille à siège métallique API 6D
- Norme de conception:
- API 6D
- Matière corporelle:
- ASTM A105N
- Taille:
- 8 x 6 Inch, DN200 x DN150
- Pression:
- Class 150 LB, PN20
- Connexion finale:
- Bride RF
- Opération:
- Boîte de vitesses
Caractéristiques principales
La vanne à bille à siège métallique API 6D, fabriquée en acier ASTM A105N, est conçue pour une durabilité et des performances élevées. De dimensions 8 x 6 pouces (DN200 x DN150), elle est conçue pour une pression nominale de classe 150 LB (PN20) et est équipée de brides RF pour des connexions sécurisées. Actionnée par un réducteur, cette vanne est idéale pour un contrôle précis du débit dans les systèmes industriels exigeants, garantissant fiabilité et longévité.
La bille et le siège de la vanne à bille à siège métallique utilisent un mécanisme d'étanchéité métal-métal. Selon les conditions de service et les exigences de l'utilisateur, des technologies de durcissement avancées peuvent être appliquées à la bille et au siège, notamment le revêtement HVOF, le soudage par projection d'alliage à base de nickel, le soudage par projection d'alliage à haute teneur en nickel, le soudage par projection d'alliage de carbure de tungstène et le soudage par projection d'alliage dur à base de cobalt. Ces technologies permettent au matériau de la face d'étanchéité de résister à des températures allant de 540 °C à 980 °C tout en offrant une excellente résistance à l'usure et aux chocs.
Le siège est fabriqué en acier inoxydable avec un revêtement soudé en alliage stellite, tandis que la bille, également en acier inoxydable, subit des traitements tels que le chromage dur, le revêtement sous vide, l'alliage tungstène-titane ou le soudage par revêtement en alliage stellite. Ces procédés garantissent une résistance supérieure à la chaleur et à l'usure. Un procédé de fabrication innovant de la bille permet d'obtenir une grande précision et une finition de surface miroir ultra-lisse.
Autre caractéristique clé : le siège précontraint par ressort, qui assure une étanchéité fiable et un couple de manœuvre stable. La conception de la vanne met l'accent sur la sécurité, la fiabilité de l'étanchéité et la flexibilité d'utilisation.
Spécifications techniques
» Plage de tailles : NPS 1/2–36 pouces (DN15–DN900)
» Plage de température : -29°C à 300°C
» Plage de pression : Classe 150-900 LB (PN10–PN160)
» Matériaux :
Acier au carbone moulé, acier inoxydable, acier duplex ;
ASTM A105N, A352 LF2, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, etc.
» Matériaux de garniture : 13 % Cr, acier inoxydable 304, 304L, 316, 316L et options personnalisées
» Fluides : eau, gaz, huile, etc.
» Raccordements : à brides (RF, RTJ), soudés
» Commande : à poignée, à vis sans fin, électrique, pneumatique
» Normes de conception : API 6D, BS 5351, ASME B16.34
» Face à face : ASME B16.10
» Raccord à brides : ASME B16.5, ASME B16.47
» Extrémité soudée bout à bout : ASME B16.25
» Essais et inspections : API 598, API 6D
» Sécurité incendie : API 607, API 6A
Caractéristiques du produit
» Technologie avancée de trempe du boisseau et du siège
» Ouverture et fermeture flexibles de la vanne
» Conception résistante au feu
» Double blocage et purge (vanne à boisseau sphérique à tourillon à siège métallique)
» Étanchéité fiable
» Tige anti-éjection
» Résistance à la corrosion et aux contraintes sulfurées
» Dispositif de verrouillage ou rallonge de tige en option
» Montage direct optionnel sur ISO 5211
» Passage intégral ou réduit
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