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Vannes à bille à siège métallique API 6D, ASTM A105N, 600 LB, extrémités RF

Nom du produit:
Vanne à bille à siège métallique ASTM A105N
Norme de conception:
API 6D
Matière corporelle:
ASTM A105N
Taille:
Personnalisé
Pression:
Class 600 LB, PN100
Connexion finale:
RF
Opération:
Boîte de vitesse

Caractéristiques principales

La vanne à bille à siège métallique API 6D, dotée d'un corps en acier au carbone forgé ASTM A105N, offre des dimensions personnalisables et une pression nominale de classe 600 LB (PN100). Équipée d'extrémités à face surélevée (RF) pour des connexions sécurisées, cette vanne est actionnée par un réducteur, garantissant une régulation de débit fiable et efficace dans les applications industrielles. Conçue pour une durabilité et des performances optimales, elle est idéale pour les environnements à haute pression.

La vanne à bille à siège métallique utilise une étanchéité métal-métal entre la bille et le siège. Selon les conditions de service et les exigences de l'utilisateur, différentes technologies de durcissement avancées sont employées pour la bille et le siège, notamment le revêtement HVOF, le soudage par projection d'alliage à base de nickel, le soudage par projection d'alliage à haute teneur en nickel, le soudage par projection d'alliage à base de nickel et de carbure de tungstène, et le soudage par projection d'alliage dur à base de cobalt. Ces matériaux offrent une excellente résistance à la chaleur, avec des températures de la face d'étanchéité atteignant 540 °C à 600 °C, et peuvent supporter une température maximale de 980 °C. De plus, ils présentent une bonne résistance à l'usure et aux chocs.
Le siège de la vanne est fabriqué en acier inoxydable avec un soudage multicouche d'alliage stellite, tandis que la bille est en acier inoxydable, traitée par des techniques de surface telles que le chromage dur, le revêtement sous vide, l'alliage tungstène-titane et le soudage multicouche d'alliage stellite pour répondre aux exigences de résistance à la chaleur et à l'usure. Le processus de fabrication de la bille garantit une grande précision et des finitions de surface ultra-miroir.
L'un des atouts majeurs de cette vanne réside dans son siège précontraint par ressort, qui garantit une étanchéité fiable et un couple de fonctionnement stable. Cette conception assure une sécurité absolue, une fiabilité d'étanchéité optimale et une grande flexibilité d'utilisation, simplifiant ainsi la maintenance et l'entretien de la vanne.

Spécifications techniques

» Gamme de tailles : NPS 2-36 pouces (DN50–DN900)
» Pression de service : Classe 150–900 lb (PN10–PN160)
» Matériaux : ASTM A105N, A350 LF2, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, etc.
» Raccordements : RF, RTJ, BW
» Matériaux de garniture : 13 % Cr, SS 304, SS 304L, SS 316, SS 316L et autres aciers spéciaux
» Fonctionnement : Poignée, engrenage à vis sans fin, électrique, pneumatique
» Conception et fabrication : API 6D, BS 5351, ASME B16.34
» Face à face (bout à bout) : ASME B16.10
» Raccordement à brides : ASME B16.5, ASME B16.47
» Essais et inspections : API 598, API 6D
» Extrémité soudée bout à bout : ASME B16.25
» Sécurité incendie : API 607, API 6A
» Plage de température : -29°C à 300°C
» Fluide : eau, gaz, huile, etc.

Caractéristiques du produit

» Technologie de trempe avancée du boisseau et du siège pour une durabilité accrue
» Ouverture et fermeture flexibles de la vanne pour un fonctionnement fluide
» Conception résistante au feu pour une sécurité renforcée
» Double blocage et purge (vanne à boisseau sphérique à tourillon à siège métallique) pour une isolation renforcée
» Étanchéité fiable pour un fonctionnement sans fuite
» Tige anti-éjection pour une sécurité et une durabilité accrues
» Résistance à la corrosion et aux contraintes de sulfure pour une fiabilité à long terme
» Dispositif de verrouillage ou rallonge de tige en option pour une personnalisation
» Montage direct optionnel sur ISO 5211 pour une intégration facile
» Options de passage intégral ou réduit pour un contrôle de débit polyvalent

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