Vannes à bille ASTM A351 CF8M, API 6D, 8*6 pouces, CL300, joint dur
- Nom du produit:
- Vanne à bille ASTM A351 CF8M, siège métallique/joint rigide, passage réduit
- Norme de conception:
- API 6D
- Matière corporelle:
- ASTM A351 CF8M
- Taille:
- 8 * 6 Inch
- Pression:
- Class 300 LB
- Connexion finale:
- RF
- Opération:
- Boîte de vitesse
Caractéristiques principales
Les vannes à bille ASTM A351 CF8M sont fabriquées selon la norme API 6D et présentent une conception robuste avec siège métallique et joint rigide. Leur corps est en acier inoxydable ASTM A351 CF8M, offrant une excellente résistance à la corrosion et une grande robustesse mécanique. Disponibles en dimensions 8 x 6 pouces, avec des diamètres nominaux DN200 et DN150, elles sont conçues pour une pression de classe 300 LB, équivalente à PN50. Les extrémités à brides RF garantissent un raccordement sécurisé.
La vanne à bille à siège métallique utilise une étanchéité métal-métal pour la bille et le siège, garantissant durabilité et performance même dans des conditions exigeantes. Selon les besoins, différentes technologies de durcissement avancées peuvent être appliquées à la bille et au siège, notamment le revêtement HVOF, le soudage par projection d'alliage à base de nickel, le soudage par projection d'alliage à haute teneur en nickel, le soudage par projection d'alliage de carbure de tungstène et le soudage par projection d'alliage dur à base de cobalt. Ces matériaux offrent une résistance thermique exceptionnelle, avec des températures de la face d'étanchéité comprises entre 540 °C et 600 °C, et peuvent supporter des températures maximales de 980 °C.
Le matériau de la face d'étanchéité est résistant à l'usure et aux chocs, assurant une longue durée de vie. Le siège est en acier inoxydable soudé par empilement d'alliage stellite, tandis que la bille, également en acier inoxydable, subit des traitements de surface tels que le chromage dur, le revêtement sous vide et le soudage par empilement d'alliage tungstène-titane ou d'alliage stellite afin de répondre aux exigences de résistance à la chaleur et à l'usure.
Notre procédé de fabrication innovant de la bille permet un usinage de haute précision et une finition de surface ultra-miroir. De plus, le siège précontraint par ressort assure une étanchéité parfaite et un couple de fonctionnement stable. Cette conception garantit la sécurité, l'étanchéité et le bon fonctionnement de la vanne, offrant ainsi une flexibilité et une facilité d'utilisation accrues.
Spécifications techniques
» Gamme de tailles : NPS 2-36 pouces (DN50–DN900)
» Pression de service : Classe 150–900 lb (PN10–PN160)
» Matériaux : ASTM A105N, A350 LF2, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, etc.
» Raccordements : RF, RTJ, BW
» Matériaux de garniture : 13 % Cr, SS 304, SS 304L, SS 316, SS 316L et autres aciers spéciaux
» Fonctionnement : Poignée, engrenage à vis sans fin, électrique, pneumatique
» Conception et fabrication : API 6D, BS 5351, ASME B16.34
» Face à face (bout à bout) : ASME B16.10
» Raccordement à brides : ASME B16.5, ASME B16.47
» Essais et inspections : API 598, API 6D
» Extrémité soudée bout à bout : ASME B16.25
» Sécurité incendie : API 607, API 6A
» Plage de température : -29°C à 300°C
» Fluide : eau, gaz, huile, etc.
Caractéristiques du produit
» Technologie de trempe avancée du boisseau et du siège pour une durabilité accrue
» Ouverture et fermeture flexibles de la vanne pour un fonctionnement efficace
» Conception résistante au feu pour une sécurité renforcée
» Double blocage et purge (vanne à boisseau sphérique à tourillon à siège métallique) pour une double isolation
» Étanchéité fiable pour une durabilité à long terme
» Tige anti-éjection pour une sécurité accrue
» Résistance à la corrosion et aux contraintes sulfurées pour les environnements difficiles
» Dispositif de verrouillage ou rallonge de tige en option pour une personnalisation
» Montage direct optionnel sur ISO 5211 pour une installation facile
» Options de passage intégral ou réduit pour un contrôle de débit polyvalent
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